427 odpowiedzi w tym temacie

[adames]

Temat świateł pomysłu Sebastiana mi też się podoba. Przed chwilką rozmawiałem na ten temat z moim kolegą , diagnostą ze stacji kontroli pojazdów.
Po wyjaśnieniu jak to ma działać przyznał, że on jako diagnosta nie widzi, żadnych przeciwwskazań do takiej modyfikacji.
Żadne dodatkowe światła nie są montowane, a światła drogowe jeśli będą świeciły z max mocą 30% nie będą nikogo oślepiały.
Czekam zatem na szczegóły, jak to zrobić.

[miecio]

adames czekaj, sie zapewne doczekasz/my
tez zainteresowany jestem bo mnie denerwuje jak para idzie w gwizdek

[andreeas7]

miecio,
przed liftem już praktycznie na ukończeniu , moc swiatła 20-30% z mozliwoscią regulowania zgodna z przepisami do 18watt max.- ale po lifcie będą jaja : Can i inaczej sterowanie .
W naszych wszystko podłaczane w kabinie łącznie z rozłączenie przekażnika od mijania ,nic nie tniemy przy lampach

[sluna]

andreeas7, dobra wiadomosć tylko jestem ciekawy jak bedzie rozwiązane załonczanie dod. przycisk?

[andreeas7]

sluna,
Odpalasz zaczyna sie ładowania zapalaja sie dzienne , właczasz pozycje centralka automatycznie przechodzi wspoczynek i swiatła działają jak fabryczne , podczas jazdy na dziennych działa również błyskawica

[sluna]

podczas jazdy na dziennych działa również błyskawica

Pozostało uzbroić się w cierpliwosć

[bm639]

dostepny w korporacji AVT wysyłkowo nr 735 (trzeba zmienic wyprowadzenie sterowania tranzystora BUZ do naszego zastosowania ) jak wszystko posprawdzam dołącze pełny opis

Nie wiem, czy się opłaca (ma to obudowę?). Zamówiłem 2 szt. SD-2. "Producent" poleca podłączenie pod światła mijania, zamiast drogowych w przypadku żarówek jednowłóknowych: (ostatni wątek na stronce)
http://kogiel.za.pl/faq.php

są tam namiary na producenta .... cena za szt. to 40 zł

[andreeas7]

bm639,
Zaleca montaż pod mijania bo układ jest nie dopracowany i nie rozłącza blokady mijana/ drogowe jaka jest w wiekszosci samochodów z oddzielnymi zarówkami .Fizycznie trzeba jeszcze to przerobic i wtedy jest jak powinno.Na szczescie w PT to pryszcz i w łatwy sposób jest jak powinno na drogowych z dopuszczlna moca do 18watt na stronę .

[bm639]

i tak trzeba by podłączyć sterowanie pod postojówki, więc spokojnie można podłączyć pod mijania lub drogowe - jak kto woli

[miecio]

mozna i TAK mozna i TAK ja nie robie, poczekam az wymusle sobie byc moze w rurce... z przodu.......... na razie mysle ;P .

[bm639]

w rurce... z przodu

[miecio]

a tak w rurce jak napisalem
postaram sie znalesc stosowne zdjecie

w podobnej rurce:
http://miecio.smugmu... ... a6yC-L.jpg

[bm639]

a ta rurka nie jest czasem zbyt nisko? ma być min. 25 cm ...

[miecio]

no wlasnie w tym problem......

[adasko]

a ta rurka nie jest czasem zbyt nisko? ma być min. 25 cm ...

O tym samym pomyślałem, jak przeczytałem gdzie miecio chce zamontować dzienne.

Ostatnio oglądałem fajne dzienne lampy ledowe Philips'a w Norauto, tylko nie bardzo mam pomysł gdzie by je.zamontować, żeby nie zeszpecić buźki PiTiego. Myślałem o wpakowaniu tego pod atrapę, ale chyba wtedy będą znowu zbyt wąsko.

Ten powyższy sposób wygląda ciekawie, nie trzeba ingerować przynajmniej w wygląd zewnętrzny samochodu

ale i tak poczekamy na jakieś ostateczne rozwiązanie

[miecio]

adasko ktos kiedys wsadzil w atrape do jazdy dziennej ledy ale mi sie ledy przestaly podobac, moze jak nie w rurce tylle ze nie ledy to moze motocyklowe ligt bary zamontuje, ale to jeszcze przemysle
marcel! GDZIE JEST marcel???

[bm639]

andreeas7, gdzie zamierzasz podłączyć układ? myślałem o okolicach bezpieczników w kabinie - zasilanie po zapłonie np. z fuse 7 (wentylator), sterowanie z czarno/żółtego ze złącza C106, i pod drogowe (przewody z układu SD-2 do świateł połączę ze sobą) jasno zielono/brązowy z C105 ... C105 i 106 wg instrukcji znajdują się za panelem bezpieczników

[andreeas7]

bm639,
wszysko podłączacz pod oryginalne przewody przełącznika - żadnych dodatkowych kabli zasilających , po otwarciu osłony wszystko na wierzchu i miejsca na kilka modyfikacji

i nie zapomnij o rozblokowaniu drogowych z mijania

przeslij mi swój schemat co masz do układu na PW

[bm639]

andreeas7, ja kupiłem gotowy SD-2, który ma zasilanie (+ i -), 2 x wyj do żarówek i sterowanie (np. z postojówek) ... nie mam schematu samego układu ... pod przełącznikiem świateł przy kierownicy jest zasilanie po zapłonie? ... no niby jest, ale przy stacyjce

[ Dodano: 2011-07-29, 10:48 ]

i nie zapomnij o rozblokowaniu drogowych z mijania

o co chodzi z rozblokowaniem?

[andreeas7]

bm639,
Prawidłowy układ do PT powinien mieć:
- automatyczne załączanie świateł dziennych po uruchomieniu silnika i pojawieniu się ładowania i mozliwość po właczeniu oryginalnego przełacznika poprawnej pracy wszystkich swiateł .zasilanie modułu powinno być z tego samego źródła i układu co oryginalny przełącznik i tam jest napiecie na stałe nie zalezne od stacyjki .
-układ musi rozłączac w czasie pracy swiateł dziennych podłączonych pod długie zwore (długie& mijania która jest fabrycznie na przekazniku i mostkuje włókna zarówek do pracy jednoczesnej) co jest nie jasne ?