megankach? muszę sprawdzić ... na pewno nie mamw tych autach

Halogeny i światła dzienne
#81
Napisano 28 czerwca 2011 - 16:17
#82
Napisano 28 czerwca 2011 - 18:07


#83
Napisano 28 czerwca 2011 - 18:57
Darek i bedzie pieknie ja tez jestem za ta modyfikacja i juz przysiadam do zrobienia PWM , co do lamp to jeszcze posprawdzam w firmie czy na wszyskich jest lub ew. w których rocznikacj lampy maja homologację - ale ogólnie jestem za ale porzadnie przez PWM z zmiejszeniem mocy do ok 18-25% , 50% na przekazniku razi cholernie jest za duzo!!!!

#84
Napisano 29 czerwca 2011 - 06:55
#85
Napisano 29 czerwca 2011 - 07:01
przekaznik nie załatwi sprawy , potrzebny układ PWM ma wysoka sprawnosci i sie nie nagrzewa juz namierzyłem po 25zł
#86
Napisano 29 czerwca 2011 - 08:26

#87
Napisano 29 czerwca 2011 - 11:27
#88
Napisano 29 czerwca 2011 - 11:57
musze się zapytac po co dokładnie bo nie pamietam nawet
...pytaj

#89
Napisano 29 czerwca 2011 - 13:52
#90
Napisano 29 czerwca 2011 - 16:12
I świstak tworzy historię ...... Sebastian z głową to sie podłacza w kabinie do wiązki od przełącznika pod kable i nic nie trzeba blokować ,

#91
Napisano 29 czerwca 2011 - 18:06

#92
Napisano 29 czerwca 2011 - 19:07
#93
Napisano 29 czerwca 2011 - 19:17
Sebastian i dobrze że dałes rade sam , po Twoim info. w przedostanim poscie poszłem sprawdzic i faktycznie zarówki mijania żażą sie na błyskawicy od drogowych


#94
Napisano 29 czerwca 2011 - 22:54
#95
Napisano 30 czerwca 2011 - 06:27

#96
Napisano 30 czerwca 2011 - 07:18

[ Dodano: 2011-06-30, 08:59 ]
nomos,
Jest przekaznik na swiatła mijania fabrycznie wkomponowany W PDC jedo zadanie to własnie dopinanie mijania przy włączaniu długich - jest wszystko do ogarniecia

[ Dodano: 2011-06-30, 09:19 ]
bm639,
Modółu dostepny w korporacji AVT wysyłkowo nr 735 (trzeba zmienic wyprowadzenie sterowania tranzystora BUZ do naszego zastosowania ) jak wszystko posprawdzam dołącze pełny opis
#97
Napisano 30 czerwca 2011 - 12:16
#98
Napisano 30 czerwca 2011 - 12:56

#99
Napisano 30 czerwca 2011 - 13:28
Najwazniejsze czy moduł z PWM , jesli bez to sory , ale nie - to półsrodek (przełączenie zarówek w szereg na połowę mocy).
Zasada działana modułu PWM okresla czas wypełnienia ipulsów fali prostokatnej , ale fala ma 12v , a łącząc w szereg zasilasz żarówki z 6v skracając zywotnośc żarnika i dlatego nie jest to dobra opcja
#100
Napisano 30 czerwca 2011 - 14:18
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Pytanie niecodzienne |
Offtopic | pitkowechucherko |
|
![]()
|
|
Inna barwa światła żarówek |
Techniczny podstawowy | Stivo |
|
![]()
|
|
Światła dzienne na sterowniku DRL02 |
Modyfikujemy | andreeas7 |
|
![]()
|
|
Po podłączeniu ładowarki świecą się lampy do jazdy dziennej |
Techniczny podstawowy | Bezimienny Gość.Even_* |
|
![]()
|
|
Brak światła cofania. |
Techniczny podstawowy | transplantator |
|
![]()
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych