292 odpowiedzi w tym temacie

[miecio]

szarbia weź się pozbadz problema, wydupcyj pitka kup se normalne auto to nie będziesz zawracać glowy doktorowi i tyle

[Szarbia]

szarbia weź się pozbadz problema, wydupcyj pitka kup se normalne auto to nie będziesz zawracać glowy doktorowi i tyle

Mysle, kolego mlody, ze mimo wszystko stworzylem tu (z pomocą Andrzeja) dobry temat o PT. I na pewno nietylko Ty bedziesz tu wracał jeszcze.

[andreeas7]

Michał damy radę spoko ja się nie zniechęcam , a temat ciekawy i wybrniesz z niego jak i z innymi problemami co robiłeś sam , kwestia tylko czasu i spokoju przy Pt nic na sile i w pośpiechu bo boli .

[Szarbia]

Michał damy radę spoko ja się nie zniechęcam , a temat ciekawy i wybrniesz z niego jak i z innymi problemami co robiłeś sam , kwestia tylko czasu i spokoju przy Pt nic na sile i w pośpiechu bo boli .

:tak
Tak, troche mnie dzis poniosło - przyznaje.

[resiurc]

Mysle, kolego mlody

Mietekkk - kolega Młody Faktycznie duchem - genialny !!!
Szarbia, Natomiast dla Ciebie - Szacunnn,Wielki szacun .Śledzę ten temat i podziwiam !!!! :tak :tak

[Jeżol]

Będzie dobrze.
PiTola to nigdy nie oddam, choć przyznam że Matiza mi było żal ale PiTong ma u mnie dożywocie, choć jako drugi będzie 300C

[MiGi42]

Szarbia,jak poznasz miecia to wyczujesz ten żart.
Rób swoje, wielu Cię obserwuje z uwagą i sympatią.

[miecio]

szarbia ja mam ogromny szacunek dla twojej pracy i umiejetnosci, temat zalozony z którego można czerpać dobra wiedze, sam jestem fizyczny wiec wiem ile pracy wlozyles w reanimacje auta, a ze w formie zartu zgryźliwego napisałem to co napisałem to wybacz, ja mam tez dizla i ma ci on u mnie dożywocie nie ze względu ze dizel...ostatnio wybral mi jaja bo sypnelo się sprzeglo ale nadal kocham to autko... przewertowałem tez twoja stronke z uwaga, ciekawy CV zycze udanych zmagan z pitongiem i oby ci się więcej nie dupcyl,..

[zbyszeksi]

Zgadzam się z poprzednikiem. Szarbia, świetny temat. Szacun za zawziętość.

[Szarbia]

Oczywiscie Andrzej mial racje. Jeden przewod podcisnieniowy byl po prostu przeciety na pół:



Jak widac jest to przewod od sterowania klapkami w dolocie. Tak wiec do dzis nie bylo tego sterowania. A czek pojawial sie bo jak brakowalo podcisnienia to widac z tego tylko ta głupia ekologia podlaczona jest pod tryb awaryjny a w sumie malo wplywa na silnik. (No moze jak obniza temp. spalin to oszczedza turbo.)

Zrobilem wiec łącznik z rurki od przewodu hamulcowego

https://lh3.googleus...jw=w692-h519-no

Sam elektrozaworek klapek dolotu jest tuż za elektrozaworem kierownic turbo.

https://lh3.googleus...WU=w692-h519-no

Jutro rano jade do Niemiec. Zobaczymy czy poczuje te klapki.

A dzis jeszcze pomalowalem tą odklejona listewke prawych drzwi bo miala jakąś skaze. Oto nr lakieru z mieszalni:



Obok bezbarwny.

W okolicy widzialem PT w takim samym kolorze jak by co.

Tydzien temu bylem na myjni i dokonczylem mycie podwozia w rejonie wahaczy po zdjeciu kół.
Zdjąłem tez na szybko obudowe filtra i tam umylem wszystko co bylo w zasiegu.

[andreeas7]

Cieszę się Michał że się nie poddałeś i temat ogarnięty bez kosztów - czasem zimny prysznic się przydaje .

[Szarbia]

Klapek prawie nie czuc. Moze w okolicach 2ooo obr. jest elastyczniejszy ale to tez moze byc moje oczekiwanie takiego wyniku.
Spalanie i pozostale zachowanie samochodu sie nie zmienilo.

[Szarbia]

Zostalo mi jeszcze przykleic ta listewke do prawych przednich drzwi.

Pod koniec roku bryka idzie na sprzedaz jednak (mam juz nowe auto).

[andreeas7]

Szarbia,
Michał nie odczujesz szału , to tylko 121 KM i 1600kg masy , porównaj jazde poliftem 150 KM i zmienna geometria turbiny robi swoje : nie czujesz skoków wciskania jak w przedlifcie ale on idzie cały czas .

[Szarbia]

Szarbia,
Michał nie odczujesz szału , to tylko 121 KM i 1600kg masy , porównaj jazde poliftem 150 KM i zmienna geometria turbiny robi swoje : nie czujesz skoków wciskania jak w przedlifcie ale on idzie cały czas .

W moim jest jakies sterowanie podcisnieniowe dzwignia turbo - czy to nie jest zmienna geometria?
PS
na dynamike to ja nie narzekam.

[andreeas7]

Szarbia,
Nie to zawór overbost - jak turbina nabierzo obrotów to dobija do max 2,1 bar i ten zawór tylko upuszcza aby nie przładować , dlatego u nas jest odczuwalne w pewnym zakresie obrotów 1900-2600 wciskanie w fotel .

[miecio]

adames podeślij mi na kilka dni to cos wiesz o czym mowie przetestuje w polifcie,...

[andreeas7]

Do ciebie jest inny - transmisja po Can ;P

[Szarbia]

Szarbia,
Nie to zawór overbost - jak turbina nabierzo obrotów to dobija do max 2,1 bar i ten zawór tylko upuszcza aby nie przładować , dlatego u nas jest odczuwalne w pewnym zakresie obrotów 1900-2600 wciskanie w fotel .

Dzieki.

Dzis wrocilem z powrotem do domu.
Tak jezdze moim PT po A2:



Co ciekawe navi pokazuje predkosc prawie identycznie z PT.

Przy okazji pytanie - jak sie zdejmuje przelacznik szyb przednich co by wymienic podswietlenie?



Lewe nie dziala.
Czy trzeba podwazyc od gory np.?
Nie chce tam czegos popsuc bo wszystko ładne jest.

[andreeas7]

Podhaczyć od góry przełącznika i ciągniesz do siebie - jest tylko na zatrzaskach .