103 odpowiedzi w tym temacie

[pablicito]

Bardzo dziękuję za cynk Doroto!

 

Ale właśnie... tyle km jakoś nie chce się jechać. Wstyd powiedzieć ale człowiek z natury leniwy jest

 

Kolor super choć "minusem" jest że to polift i silniczek 2,4

 

Ja poluje na przed-liftowe 2.0 a automacie. Wiem że trudno będzie ale kiedyś się na pewno człowiek doczeka.

 

Trzymajcie kciuki

Witam.

Z góry przepraszam właścicieli PT z silnikiem 2.0 (w tym siebie ) - ale jak szukasz w automacie, to radziłbym Ci poważnie się zastanowić właśnie nad opcją z silnikiem 2.4. Jeżeli trwasz przy silniku 2.0 - to jednak nakłaniałbym Cię na zakup PT ze skrzynią manualną...

Pozdrawiam

[pawcio-67]

Witam .

Sam szukam i powiem szczerze głowa mnie boli , a raczej szyja bo na drogach jest ich dużo . Kolor rzecz gustu ,nie ma idealnego -każdy podejmuje sam decyzje . potem to inna bajka .............dużo pracy i jest bajeczka .

[macheck]

Witam.
Z góry przepraszam właścicieli PT z silnikiem 2.0 (w tym siebie ) - ale jak szukasz w automacie, to radziłbym Ci poważnie się zastanowić właśnie nad opcją z silnikiem 2.4. Jeżeli trwasz przy silniku 2.0 - to jednak nakłaniałbym Cię na zakup PT ze skrzynią manualną...
Pozdrawiam

wiem o co Ci chodzi ale akurat w tym przypadku taki tandem jest uzasadniony.
ASB musi być a silnik jest poszukiwany bardziej pod kontem niezawodnosci, prostoty konstrukcji czy kosztow utrzymania a osiagi nie sa najwazniejsze.
Zreszta przyszly PiTi bedzie jezdzil tylko bocznymi druzkami tylko po kilka tys km rocznie
A ja osobiscie mialem dluugie lata samochod wagowo nawet ciezszy od P z silnikiem 2.0 (115KM i 170nm) z ASb i mimo że nie byl to bolid formuly1 to spokojnie dawalo się jezdzic. Nie jest aż tak źle

[pablicito]

wiem o co Ci chodzi ale akurat w tym przypadku taki tandem jest uzasadniony.
ASB musi być a silnik jest poszukiwany bardziej pod kontem niezawodnosci, prostoty konstrukcji czy kosztow utrzymania a osiagi nie sa najwazniejsze.
Zreszta przyszly PiTi bedzie jezdzil tylko bocznymi druzkami tylko po kilka tys km rocznie
A ja osobiscie mialem dluugie lata samochod wagowo nawet ciezszy od P z silnikiem 2.0 (115KM i 170nm) z ASb i mimo że nie byl to bolid formuly1 to spokojnie dawalo się jezdzic. Nie jest aż tak źle

OK. Rozumiem... Tylko na koniec jeszcze jedna mała uwaga: z kręgów dobrze poinformowanych i obytych w serwisowaniu PT z różnymi silnikami dochodzą (podobno jakżeż zasadne) głosy, że 2.4 jest o wiele bardziej niezawodny (a przez to ma niewątpliwie mniejsze koszty utrzymania) od 2.0...

Pozdrawiam

Użytkownik pablicito edytował ten post 08 kwiecień 2015 - 09:31

[andreeas7]

Trafna uwaga Pawle nie ma co porównywać 2,4 do 2,0 pod względem awaryjności

[macheck]

o kurcze....

to ja juz mam mentlik w głowie

[bigmeen]

Witam Paweł

Czemu mętlik. Szukaj też 2,4 z automatem i zobaczysz czy Ci będzie pasował. Ja nie narzekam na swoją 2,0 aczkolwiek jeżeli nasz doctor mówi o większej awaryjności 2,0 nad 2,4 to uwierz wie co mówi.

[andreeas7]

Maciek nie zważaj na nasze gadanie kupu to co sie tobie podoba i kalkuluje - w mocy nie ma roznicy prawie miedzy tymi silnikami ale w dynamice zwłaszcza automacie jest przepaść w pracy obu zespołow napędowych .

[pawcio-67]

W piątek jadę oglądać pt pod poznaniem ,jest na gazie .Pooglądam ,po testuję ,po sprawdzam ,potem opowiem .Dla mnie ,bardzo ważne jest -mała awaryjność silnika . To jest podstawa napęd,reszta da się zrobić . 

[macheck]

Dzięki Marcinie i Andrzeju za sugestie

Tak jak w pierwszym moim poście napisałem nie szukam auta dla siebie tylko dla niepełnosprawnego Szwagra.

Dlatego nie zależy nam na osiągach bo samochód będzie używany na jazdy na krótkich i bliskich odcinkach.

Priorytetem jest bezawaryjność i zminimalizowanie potencjalnych problemów, które dla osoby na wózku jest najważniejsza.

 

Niestety takie dostałem informacje od mechaników że jak już brać PT to  tylko z 2.0 bo reszta to "wynalazki". Sa to osoby w teorii mające jakieś doświadczenie z amerykańską myślą techniczną  na przykładzie Neona który ponoć jest "bazą" dla PiTi'ego.

 

Cóż... człowiek całe życie się uczy i dalej okazuje się że mitomania dalej ma się dobrze wśród ludzi nie do końca obeznanych w temacie

 

Czyli jednak warto nieodrzucać w tym przypadku silnika 2.4??

Użytkownik macheck edytował ten post 08 kwiecień 2015 - 12:09

[andreeas7]

Przejrzyj dział techniczny 2,0 to jednostka mitsubishi ciagle mająca problemy z układem chłodzenia , 2,4 tak rzadko pojawia sie w awariach ze czasem zapominam o jego istnieniu .

Użytkownik andreeas7 edytował ten post 08 kwiecień 2015 - 12:16

[macheck]

Przejrzyj dział techniczny 2,0 to jednostka mitsubishi ciagle mająca problemy z układem chłodzenia , 2,4 tak rzadko pojawia sie w awariach ze czasem zapominam o jego istnieniu .

 

No taka opinia Fachowca całkowicie zmienia postać rzeczy oraz sposób podejścia do tematu

 

Wielkie dzięki!

 

Szukam dalej, choć z przykrością stwierdzam że aktualnie ofert z ASB w przed-lifcie jest jak na lekarstwo z silnikiem 2.4

[andreeas7]

Jeszcze jedna kwestia neon był tylko zasadniczo z silnikiem 2,0 133 kM i jakiś czas z 1,6 nic większego tam nie wkładano ?

[macheck]

Jeszcze jedna kwestia neon był tylko zasadniczo z silnikiem 2,0 133 kM i jakiś czas z 1,6 nic większego tam nie wkładano ?

 

Z własnego doświadczenia nie ma zielonego pojęcia  

Osobiście nigdy z amerykańską myślą techniczna nie miałem do czynienia.

 

Wg. Autocentrum w neonach montowane były 1.8 (115KM), 2.0 (133KM) i 2.0 (150KM) ale nie wiem jaka tam została zastosowana myśl techniczna

 

Bazowałem do tej pory na opiniach znanych mi mechaników (widać nie dokońca znających temat)

[bigmeen]

Macku trzeba było spytać ile Pt naprawili i skąd u nich taka wiedza. Kiedyś ktoś się bardzo wymandrzał i nie dał sobie nic powiedzieć. Ponieważ ja go znałem i wiedziałem co to za człowiek a kolega który był w niego wsłuchany i zafascynowany zadał mu pytanie. Stary a skąd u ciebie taka wiedza. Odpowiedź była krótka. Z internetu.
Tu masz ludzi a zwłaszcza naszych doctorów którzy są praktykami i stąd ich wiedza i to nie mała.

Użytkownik bigmeen edytował ten post 08 kwiecień 2015 - 12:41

[macheck]

Macku trzeba było spytać ile Pt naprawili i skąd u nich taka wiedza. kiedyś ktoś się bardzo wymandrzał i nie dał sobie nic powiedzieć. Ponieważ ja go znałem i wiedziałem co to za człowiek a kolego który był w niego wsłuchany i zafascynowany zadał mu pytanie. Stary a skąd u ciebie taka wiedza. Odpowiedź była krótka. Z internetu.
Tu masz ludzi a zwłaszcza naszych doctorów którzy są praktykami i stąd ich wiedza i to nie mała.

 

 

Dokładnie trafiłeś w sedno

 

Dlatego po decyzji "co kupujemy" pierwsze było zarejestrowanie się na tym zacnym Forum

Kto pyta nie błądzi, a pytać się najlepiej praktyków

Choć nie przeczę, że zostałem już niestety "skażony" przez pseudo-fachowców.

 

Wdzięczny jestem za Waszą pomoc

 

"Cel" do zakupu coraz bardziej się klaruje

Użytkownik macheck edytował ten post 08 kwiecień 2015 - 12:45

[bigmeen]

Maćku jeszcze 5 postów i dostęp do technicznego stoi otworem. Tam bedziesz mógł sobie poczytać co boli nasze Pt i jak temu zaradzić.
Pozdro.

Użytkownik bigmeen edytował ten post 08 kwiecień 2015 - 13:45

[macheck]

Maćku jeszcze 5 postów i dostęp do technicznego stoi otworem. Tam bedziesz mógł sobie poczytać co boli nasze Pt i jak temu zaradzić.
Pozdro.

 

A widzisz

 

Nawet nie zwróciłem uwagi że już tyle naspamowałem

[pawcio-67]

Niestety trzeba trochę popisać żeby dostać się do wiedzy forum. Taki porządek i kropka.

[bigmeen]

Niestety trzeba trochę popisać żeby dostać się do wiedzy forum. Taki porządek i kropka.

Lub zostać NIEBIESKIM