292 odpowiedzi w tym temacie

[Szarbia]

Pare zaleglych fot z wymiany paska wieloklinowego

Rzu oka od spodu



Od strony komory silnika brak dostepu



Po odkreceniu lampy luzowanie paska poprzez krecenie sruba napinacza 14mm



Do wymiany sprzeglorolki alternatora potrzeba miec specjalny sciagacz



Wymiana napinacza jest relatywnie prosta mimo wszechobecnej ciasnoty wokol

https://lh4.googleus...6g=w865-h649-no





Wymiana rolki prowadzacej po zdjeciu dekielka



Nasadke torx odkrecam kluczem 8mm i przytrzymuje srubokretem

Zakladanie paska. Ponownie klucz 14mm z przedluzka (rurka od podnosnika hydr.)

[andreeas7]

Ciesz się że nie urwałeś śruby od rolki prowadzącej a zdarza się , ale i na to jest sposób w miarę szybki .

[Szarbia]

No to ciekawe z ta sruba.

Poprawka co do zuzycia paliwa.
Te 8.8 to dotyczylo jednak przejazdu przez Niemcy, gdzie sa remonty i jezdzi sie powoli 120-160.
Przy 150 pali 9
Przy 160 pali 10
Czyli ekonomia taka sobie. Focos 1.8 palil raptem o litr wiecej benzyny na tej trasie.

Dzis mialem pojechac na hamownie ale odwolalem. Po trasie 2 x 800 km wyszlo, ze jest jakis wyciek z doladowania jeszcze



Tak wiec musze najpierw to ogarnac.

[andreeas7]

Standart - przetarta obudowa od spinki zapięcia dolnego węża , do wymiany całe mocowanie (aluminiowe przykręcane do bloku silnika) , nie przeszkadza to w jeżdzie i mały wpływ na parametry silnika przy takim wycieku jak masz .

Nie porównuj ważacego 1600 PT do 300 kg lżejszego focusa z dużo lepsza aerodynamika nadwozia

[sluna]

...mamy podobnie j.w jeździ sie

[Szarbia]

Standart - przetarta obudowa od spinki zapięcia dolnego węża , do wymiany całe mocowanie (aluminiowe przykręcane do bloku silnika) , nie przeszkadza to w jeżdzie i mały wpływ na parametry silnika przy takim wycieku jak masz .

Nie porównuj ważacego 1600 PT do 300 kg lżejszego focusa z dużo lepsza aerodynamika nadwozia

Dzieki za info. Cieszy, ze standard i nic groznego.
Czyli jak bym chcial tym sie zajac to pewnie znowu spuszczanie plynu i wiatrak do wyjecia, tak?
A czy to przetarcie kwalifikuje obudowe do pospawania?

Z tym Focusem to wiem wiem. Na korzysc PT trzeba powiedziec, ze jest zdecydowanie cichszy.

[Szarbia]

...mamy podobnie j.w jeździ sie

Po to PT jest

[andreeas7]

Michał - totalna rozpierducha , wentylator ,chłodnice do wyjęcia , EGR do rozłączenia , dolny i górny wąż na dolocie do kolektora ssącego i dopiero się dostaniesz .

Oczywiście można i hardkorowo , ale się umęczysz - ciasno .

[Szarbia]

Michał - totalna rozpierducha , wentylator ,chłodnice do wyjęcia , EGR do rozłączenia , dolny i górny wąż na dolocie do kolektora ssącego i dopiero się dostaniesz .

Oczywiście można i hardkorowo , ale się umęczysz - ciasno .

O.K. skoro Ty tak piszesz to na razie odpuszczam.

Podjechalem dzis jeszcze wymienic olej w skrzyni. Stary byl zupelnie jak nowy - czerwoniutki. Ale wymienili mi na miejscu, gdzie kupowalem. 20zl za sama wymiane - nie pieniadz a sprawa z glowy. Tym bardziej, ze sruby zapieczone, ze hej. Trzeba by bylo troche sie pomeczyc. Weszlo jakies 2.2 litra.
Wymienilem tez filtr powietrza o ktorym zapomnialem przed wyjazdem. Dosc zasyfiony byl. Pewnie nie pomagal w oszczednym spalaniu.

[Szarbia]

Mycie podwozia :



https://lh3.googleus...VU=w796-h597-no

[Szarbia]

Wczoraj przejechalem kolejny trip 800km. Przecietnie 150km/h, 9l/100km. Nie przekraczalem 160 i po przyjezdzie nie ma wycieku z obudowy EGR. Poprzednim razem rozpedzalem sie powyzej 180 i widac to ma wplyw.

[maro20]

bardzo przyzwoite spalanie przy tej prędkości.Domyslam sie że była mniej więcej stała.
Zużycie wzrosło by nawet do 10-12 litrów (z ta prędkością) przy częstym wyprzedzaniu, na drodze tzw krajowej

[sluna]

maro20, Powiem więcej zdziwiony jestem...ale ja z taką prędkością nie No czasami Ale wynik jak najbardziej OK

[Szarbia]

bardzo przyzwoite spalanie przy tej prędkości.Domyslam sie że była mniej więcej stała.
Zużycie wzrosło by nawet do 10-12 litrów (z ta prędkością) przy częstym wyprzedzaniu, na drodze tzw krajowej

Tak, przy stalej predkosci z tempomatem. Po A2 a wiec wlasciwie zwalnialem tylko na bramkach.

[Szarbia]

Zauwazylem, ze przy skreconych kolach, np. zjezdzajac ze slimaka, sila wspomagania nie jest stala. Kierownica troche pulsuje i na pewno nie ma to zwiazku z kolami. Czy to oznacza, ze pompa sie konczy?

[andreeas7]

Szarbia,
A kto to ma wiedzieć ? - normalnie tak nie ma , zacznij od wymiany płynu i czyszczenia sitka w CRD zawsze był Mopar ATF+4 potrzeba 1 l + 0,5 na przepłukanie układu.

[Szarbia]

Szarbia,
A kto to ma wiedzieć ? - normalnie tak nie ma , zacznij od wymiany płynu i czyszczenia sitka w CRD zawsze był Mopar ATF+4 potrzeba 1 l + 0,5 na przepłukanie układu.

Uklad przeplukany juz mam i plyn wymieniony. Na razie nic nie bede robil z tym wiecej.

[andreeas7]

To pozostaje jeszcze jedna przypadłość - zaczyna się rozwarstwiać przewód wysokiego ciśnienia i tłumi będzie tak do czasu aż puści gdzieś wyciek .

[Szarbia]

To pozostaje jeszcze jedna przypadłość - zaczyna się rozwarstwiać przewód wysokiego ciśnienia i tłumi będzie tak do czasu aż puści gdzieś wyciek .

Tu gdzies czytalem, ze ten przewod musi byc oryginalny. Czy mozesz mi podac nr katalogowy na przyszlosc?

[andreeas7]

Szarbia,

04656972AC